1. Zatankować do pełna - zabezpieczy to bak przed korodowaniem od środka.
2. Wyciągnąć akumulator (i co
jakiś czas doładowywać go prostownikiem) - stojący samochód cały czas
ciągnie prąd (alarm, podtrzymanie pamięci radia).
3. Auto najlepiej ustawić na podporach w taki sposób, aby opony nie dotykały podłogi garażu - zapobiegnie to odkształceniom opon.
4. Między klocki hamulcowe a
tarcze warto włożyć plastikowe lub tekturowe przekładki (w hamulcach
bębnowych nie ma takiej możliwości, trzeba demontować bębny), w
przeciwnym wypadku klocki mogą przywrzeć do tarcz i konieczne będzie
czyszczenie hamulców.
5. Dokładnie umyć auto i najlepiej nawoskować.
6. Jeśli garaż nie jest
ogrzewany to sprawdzić temperaturę zamarzania płynu chłodniczego -
jeśli układ chłodzenia silnika zalany jest wodą to należy koniecznie
wymienić ją na płyn chłodniczy o niskiej temp. zamarzania!
7. Uszczelki drzwi można
zabezpieczyć silikonowym smarem (w sprayu) - zapobiegnie to starzeniu
się gumy. Tym samym smarem można zabezpieczyć końcówkę linki gazu (pod
maską) - zapobiegnie korodowaniu linki i w konsekwencji
zatarciu/zerwaniu.
8. Co jakiś czas (raz na 1-2
tyg) należy jednak odpalić auto aby odtworzyć film olejowy na
elementach silnika (po odpaleniu "wysuszonego" silnika, po kilku
miesiącach postoju, może dojść do b. szybkiego zużycia gładzi
cylindrów, pierścieni i uszczelniaczy). Inny sposób to wykręcenie świec i wlanie do każdego cylindra kilka ml oleju...
to wszystko co pamiętam... |
